压缩垃圾车上装配置

底盘型号：EQ1125SJ8CDC

发动机型号：CY4SK361（朝柴170马力）

发动机功率：125kw

外形尺寸：7340*2350*2850mm

填充器容积：2 m³

填充器装载桶数：3桶（240L垃圾桶）

垃圾箱容积：8 m³

**大装载桶数：100桶（240L垃圾桶）

上装标配：优质高强度Q345锰钢制作箱体。双向压缩结构，带尾部侧部带双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀、齿轮泵）或安徽皖液液压泵、扬州中梅多路阀，西门子PLC手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转架。

一、产品概况

压缩式垃圾车。该车采用知名厂商二类汽车底盘，加装垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件改装而成。该车采用后装双向压缩技术、作业效率高、外形简洁美观，性能优异，控制方式和操作方式人性化。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，是一种可靠、高效、操作简单方便的垃圾收集转运车辆。

二、功能概况

具有垃圾收集、垃圾自动装入压实、垃圾转运和倾卸等多种功能。

三、适用范围

主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。

四、主要结构及性能特点

压缩式垃圾车主要由底盘、垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件组成，具体介绍如下：

1.底盘

底盘。可选东风、福田、解放、重汽、江淮、江铃等二类汽车底盘改装，动力强劲，承载能力强，该底盘质量可靠，达到国六排放。

发动机。排放达到国六标准。多款发动机型号可选

2.上装结构

推铲

推铲由优质型材与高品质耐腐蚀性强的耐候钢面板焊接而成，为产品执行卸料的部件，推铲布置在垃圾箱内部，在三级液压油缸驱动下沿垃圾箱轨道滑动，完成卸料作业。

垃圾箱

垃圾箱是本产品对生活垃圾进行收集存储的部件，也是填装器等重要部件的连接基体，其合理的结构设计及材料选型保证产品性能最优化；内腔采用高品质耐腐蚀性强的耐候钢，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境；侧板采用整板折弯成型，曲面设计提高整体框架刚度的同时增加美观性；垃圾箱尾部设计有污水引流槽；垃圾箱底部设计有填装器锁紧机构。

填装器

填装器是本产品对生活垃圾进行压缩减容的部件。填装器上的压填机构通过滑板滑行运动与刮板转动完成对填装器料斗中的垃圾进行压缩并装填到垃圾箱内。填装器底部设计有污水箱，提高产品污水储存能力；填装器前端面装有双重密封条，并与垃圾箱后端面形成密封结构，有效防止污水泄漏；填装器料斗部位采用高硬度耐磨钢，提高了产品耐用度。

上料机构

上料机构是将垃圾收集容器中的垃圾倒入填装器料斗的部件。依据收集容器适应范围不同，该部件可适应的桶容积不同。垃圾倒入填料斗中的过程是通过液压油缸驱动四连杆机构实现的。

填装器盖

填装器盖是用于遮挡填装器料斗防止运输过程中垃圾飘洒及臭气外泄的部件。通过连杆机构及锁紧机构实现填装器盖打开和关闭锁止。

护栏总成

护栏总成由优质碳钢板冲压一次成型装配而成，外观坚固美观大方。

3.作业操作方式

车辆采用“驾驶室控制器+车尾控制器+PLC总控箱”的控制模式。

启动:

a）变速箱操作手柄在空档位置；

b）打开车辆点火钥匙，车辆启动，确认车辆气压达到正常工作状态；

c）按下驾驶室控制面板电源键，电源指示变为绿色；

d）踩下离合器，拨动驾驶室取力器按钮，缓缓松开离合器；

e）油泵发出低沉的工作声，若无其他杂音，便已进入正常工作；

f）油泵稳定运转3—5分钟后，可进行主控面板上的各项操作。

控制面板。位于驾驶座右前方，驾驶员不用下车便可完成推铲卸料工作。

产品主要优势

1.性能优越

装载能力强、作业效率高。采用先进的双向压缩技术，压缩比高,行业内属于领先地位。上料时间短，填装器斗容大，装填作业一次循环时间和卸料作业一次循环时间短,垃圾收运作业过程高效、快捷，行业内属于领跑地位。

上料机构高适应性、高可靠性。上料方式涵盖国内垃圾收集主要形式，具体包括：翻240L/660L塑桶型、翻300L铁桶型、翻600L铁斗型、翻斗型和提斗型，同时独创的四连杆机构布局、可调式上料机构挂齿、挂钩等，使得挂桶高度适应范围达240mm以上，完全适应垃圾桶地域性差异，保证了上料过程的高可靠性。

独立锁紧机构和双重密封技术。为确保垃圾箱后端面的密封性，防止污水流出，创新性的设计了独立锁钩，对填装器进行锁紧，垃圾箱后端面与填装器结合面处的密封条始终保持压缩状态，确保了填装器与垃圾箱的结合面良好密封性能。同时充分借鉴吸收国外先进的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝了二次污染。

   人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。