跃进S70国六4方无泄漏压缩垃圾车产品主要技术资料
产品名称：	跃进S70国六4方无泄漏压缩垃圾车	外型尺寸(mm)：	4990,5190x1680x2150
底盘型号：	SH1033PEGCNZ2	货厢尺寸(mm)：
总 质 量 ：(kg)	3320	接近/离去角	18/16
额定质量：(kg)	740,640	前悬/后悬(mm)：	1090/1250
整备质量：(kg)	2450,2550	**高车速(km/h)：	80
轴荷：	1260/2060

底盘参数
底盘型号：	SH1033PEGCNZ2	批次：	325
轴 数：	2	燃油种类：	汽油
轴 距(mm)：	2650,2850	前 轮 距(mm)：	1316
额定载客(含驾驶员)：		后 轮 距(mm)：	1223
轮 胎 数：	6	弹簧片数：	3/4+5
轮胎规格：	185/65R15LT 10PR,185R15LT 8PR
整车说明：

发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
LJ4A15Q6	柳州五菱柳机动力有限公司	1499	83
排放标准：	GB18352.6-2016国Ⅵ	燃料种类：	汽油

其它资料

专用功能说明： 国六后挂桶无泄漏垃圾车 跃进自装卸垃圾车优点: 1.方量大，可做4立方。 2.车身小巧玲珑，整车协调美观，穿梭小街小巷游刃有余。 3.船型结构结实耐腐，运输途中无泄漏。 4.高位举升自卸结构，操作方便实用。 5.自动化程度高，电液联合**。 6.匹配柴油机与汽油机任意选，满足您的购车要求。   国六跃进自装卸式垃圾车匹配国六柳州五菱LJ4A15Q6发动机，83千瓦，112马力，1.5L排量，转速6000rpm，扭矩147N.m，轴距2650，车架140*50*4，板簧3/4+5，前桥1.5T后桥3T，蒙沃MG70-5档变速箱，64L油箱，185R15LT 8PR油箱，标配：方向助力，原厂空调，ABS，前盘制动，双层板簧，加强车架，新款加高后视镜。    自装卸式垃圾车是收集、中转清理运输垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆，其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、环保性好，整车利用效率高，广泛适用于环卫、市政、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。整车小巧灵活，行动方便，适应人流密集的商业区域和道路**情况较差的城乡地区。本车配有后挂桶进料机构，在翻桶处操作，可与240L标准塑料桶对接。整车具有自卸功能，卸料方便。 二、产品性能及特点 Ø 结构结实耐腐  船型箱体结构实现**无泄漏 垃圾箱整体采用高强耐候钢板焊接而成，大弧形侧板，外形美观，受力好，不易变形。整车结构件采用激光下料，提高箱体强度级耐用性。所有金属件均采用酸洗和**的电泳涂漆工艺以及其他防腐措施，箱体坚固耐用、密闭性好。车厢采用整套工装、夹具进行焊接和加工，保证了生产产品的加工精度、**的品质和良好的互换性。船型结构，规避了传统老式箱体+后面的密封结构，从根本上解决转运过程中的二次污染问题。 Ø 刮板进料+压缩 压缩效率高     采用后装刮板压缩技术，对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板，在压缩过程中，推板在推板油缸的作用下，向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有**小间隙，保证垃圾进料干净、压缩实在，从而加大垃圾装载量。 Ø 高位举升自卸结构   卸料干净  对接方便 采用高位举升自卸结构，操作方便实用。可直接卸料、与压缩式垃圾车对接、与移动式压缩箱进行对接卸料。 车辆尾部装有液压支腿，保证卸料作业的平稳性与安全性。 Ø 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定 后装进桶机构，可与240L标准塑料桶对接作业。翻桶机构采用轻量化设计，举升进料动力强劲，设置了手动、自动两种作业模式，可实现一键进料过程。 Ø 发动机动态** 经济性好 发动机功率输出**即油门**通过电气系统实现全自动**，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。 Ø 液压系统稳定可靠     液压系统采用国际标准设计并采用模块式液压元件，由液压油缸、电磁**阀、节流阀、管路系统组成。液压油路分为刮板压缩、提桶、翻桶进料、支腿收放、箱体升降五路，集成度高。液压管路系统均采用酸洗磷化处理，保证使用寿命，管路各连接处连接紧固，保证不漏油。 Ø 电自动化程度高，电液联合** 采用机电液一体化，进口的可编程**器集中**，逻辑上设有自锁、互锁指令，外部只有线路连接，保证各操作指令顺序执行，动作安全可靠，降低故障发生率，避免因误操作而造成事故。液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠；液压油路分为刮板压缩、提桶、翻桶进料、支腿收放、箱体升降五路，集成度高；液压管路系统均采用酸洗磷化处理，保证使用寿命，管路各连接处连接紧固，保证不漏油；电气**系统采用PLC可编程**器，感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。

1.专用装置:挂桶机构和箱体,主要用于垃圾的收集和转运;2.ABS**器型号/生产厂家:YF8/武汉元丰汽车电控系统有限公司;3.LJ4A15Q6发动机对应油耗值为9.2L/100km;4.整车长/轴距/对应关系为(mm):4990/2650,5190/2850.

一、产品概况

压缩式垃圾车。该车采用知名厂商二类汽车底盘，加装垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件改装而成。该车采用后装双向压缩技术、作业效率高、外形简洁美观，性能优异，控制方式和操作方式人性化。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，是一种可靠、高效、操作简单方便的垃圾收集转运车辆。

二、功能概况

具有垃圾收集、垃圾自动装入压实、垃圾转运和倾卸等多种功能。

三、适用范围

主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。

四、主要结构及性能特点

压缩式垃圾车主要由底盘、垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件组成，具体介绍如下：

1.底盘

底盘。可选东风、福田、解放、重汽、江淮、江铃等二类汽车底盘改装，动力强劲，承载能力强，该底盘质量可靠，达到国六排放。

发动机。排放达到国六标准。多款发动机型号可选

2.上装结构

推铲

推铲由优质型材与高品质耐腐蚀性强的耐候钢面板焊接而成，为产品执行卸料的部件，推铲布置在垃圾箱内部，在三级液压油缸驱动下沿垃圾箱轨道滑动，完成卸料作业。

垃圾箱

垃圾箱是本产品对生活垃圾进行收集存储的部件，也是填装器等重要部件的连接基体，其合理的结构设计及材料选型保证产品性能最优化；内腔采用高品质耐腐蚀性强的耐候钢，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境；侧板采用整板折弯成型，曲面设计提高整体框架刚度的同时增加美观性；垃圾箱尾部设计有污水引流槽；垃圾箱底部设计有填装器锁紧机构。

填装器

填装器是本产品对生活垃圾进行压缩减容的部件。填装器上的压填机构通过滑板滑行运动与刮板转动完成对填装器料斗中的垃圾进行压缩并装填到垃圾箱内。填装器底部设计有污水箱，提高产品污水储存能力；填装器前端面装有双重密封条，并与垃圾箱后端面形成密封结构，有效防止污水泄漏；填装器料斗部位采用高硬度耐磨钢，提高了产品耐用度。

上料机构

上料机构是将垃圾收集容器中的垃圾倒入填装器料斗的部件。依据收集容器适应范围不同，该部件可适应的桶容积不同。垃圾倒入填料斗中的过程是通过液压油缸驱动四连杆机构实现的。

填装器盖

填装器盖是用于遮挡填装器料斗防止运输过程中垃圾飘洒及臭气外泄的部件。通过连杆机构及锁紧机构实现填装器盖打开和关闭锁止。

护栏总成

护栏总成由优质碳钢板冲压一次成型装配而成，外观坚固美观大方。

3.作业操作方式

车辆采用“驾驶室控制器+车尾控制器+PLC总控箱”的控制模式。

启动:

a）变速箱操作手柄在空档位置；

b）打开车辆点火钥匙，车辆启动，确认车辆气压达到正常工作状态；

c）按下驾驶室控制面板电源键，电源指示变为绿色；

d）踩下离合器，拨动驾驶室取力器按钮，缓缓松开离合器；

e）油泵发出低沉的工作声，若无其他杂音，便已进入正常工作；

f）油泵稳定运转3—5分钟后，可进行主控面板上的各项操作。

控制面板。位于驾驶座右前方，驾驶员不用下车便可完成推铲卸料工作。

产品主要优势

1.性能优越

装载能力强、作业效率高。采用先进的双向压缩技术，压缩比高,行业内属于领先地位。上料时间短，填装器斗容大，装填作业一次循环时间和卸料作业一次循环时间短,垃圾收运作业过程高效、快捷，行业内属于领跑地位。

上料机构高适应性、高可靠性。上料方式涵盖国内垃圾收集主要形式，具体包括：翻240L/660L塑桶型、翻300L铁桶型、翻600L铁斗型、翻斗型和提斗型，同时独创的四连杆机构布局、可调式上料机构挂齿、挂钩等，使得挂桶高度适应范围达240mm以上，完全适应垃圾桶地域性差异，保证了上料过程的高可靠性。

独立锁紧机构和双重密封技术。为确保垃圾箱后端面的密封性，防止污水流出，创新性的设计了独立锁钩，对填装器进行锁紧，垃圾箱后端面与填装器结合面处的密封条始终保持压缩状态，确保了填装器与垃圾箱的结合面良好密封性能。同时充分借鉴吸收国外先进的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝了二次污染。

   人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。